“kaiyun·开云，kaiyun·开云(官方)app下载安装ios/安卓通用版/手机版”闪送：以Uber的方式做同城快递

2017年2月14日，专人平送来平台闪送宣告已完成C轮5000万美元融资，由SIG（海纳亚洲创投基金）和执一资本领有投，普思资本等跟投。　　作为上门O2O服务项目，闪送为用户获取同城范围内的专人平送来，限时递送。

在官网上，他们允诺5公里内60分钟递送，5公里、5公斤以下的订单价格为16元，在此基础上，根据下单时间和供需关系调整价格。在闪送平台上，目前挤满了20多万闪送员和约2300万用户，日订单量大约10万，已通车31个城市。

图为闪送牵头创始人兼任CTO于红建　　闪送创始人薛鹏和于红建迄今已在物流行业摸爬滚打了近8年。在尝试了做到租车互联网入口和物流行业信息化服务之后，不受Uber灵感，2014年3月，他们自由选择再度转型，并发售了闪送。　　创业多年，闪送牵头创始人兼任CTO于红建坦言，他们从初入物流行业的“生瓜蛋子”，到闪送新模式的开创者，虽然中间走到了不少坑，但也在这个过程中仍然坚决精益创业、小步快跑，经过检验刚刚须要、检验众包在管理、检验商业模式等多个阶段后，闪送最后在2016年构建了全年盈利。

这也是物流共享经济领域第一家构建盈利的创业公司。　　对标Uber，精益创业　　薛鹏和于红建是大学同学。大学毕业后，薛鹏去了伦敦大学皇家霍洛威学院读书信息管理，于建红则在北京一些外企专门从事技术开发工作。

在英国时，薛鹏看见，欧美物流行业有两个特点——劳动密集和技术密集，互为较当时国内物流行业劳动密集型的状况，前者的效率要低得多。他借此找到了机会。　　2009年，薛鹏和于红建转入物流行业，开始创业。他们最初的创业点子来自英国的一个成型项目：统合各家租车平台，通过智能算法，为用户自由选择合适的供应商，类似于现在的“菜鸟白布白布”。

但在做到的过程中，他们渐渐找到，这件事情是资源依赖型，创业者很难做到一起；而且他们转入的时机也不适合，当时国内快递公司信息化水平领先，服务参差不齐，很难展开统合，并为用户获取统一可信赖的服务。　　信息入口权宜之计，他们开始尝试为公司获取物流信息化解决方案。当时还包括当当网、艺蜂网都是他们的客户。

但他们仍然面临的是某种程度的问题：国内快递公司全部靠人工调度和决定，对信息化接受程度不低。“当时去跟租车老板们闲谈的时候，他们只关心这件事情能无法赚。我说道，能确保你们长年赚，但在未来一两个月内不肯确保。

老板们就不不愿做到了。”于红建说道。

　　在供应末端无法转变的情况下，于红建指出，他们既有解决方案，又不懂长时间算法，同时期望通过技术去转变租车行业，不如索性正式成立一家自己的快递公司，把供应末端掌控在自己手里，并为用户获取高品质的服务。　　在发售闪送之前，于红建和团队做到过一些市场调研，也考虑过“车货给定”等模式，但在跟很多行业的大小老板聊完之后，他们实在这里面有坑，因此退出了这个点子，并最后自由选择了同城租车这个方向。　　在于红建显然，传统快递公司讲究的是确定性，一切以掌控为中心，是线性的。而Uber和滴滴则是通过后台系统对全局展开动态优化，转变了用户和出租车之前的随机分配模式，并在移动互联网的发展之下，建构出有了更加多的客户价值。

在这种情况下，个性化和差异化的服务不会更为合乎用户的市场需求。　　“闪送只不过瓦解了物流的原先逻辑，是一个新兴的模式。

”于红建说道，“我们符合的是用户个性化和场景简化的市场需求，它和标准化物流处在有所不同的逻辑层面。”　　2014年3月18日，在确认了闪送“慢”和“安全性”的初始点子之后，薛鹏和于红建同年3月26日率领团队上线了第一版产品。

“我们是精益创业的践行者，”于红建说道，“在我们的推理小说下，这套逻辑行得通，我们就不愿较慢去展开尝试。”　　北京沦为第一个业务落地城市。

闪送员来自团队在各个论坛的发帖聘用，用户则来自百度关键词搜寻。于红建至今忘记上线第一天时的场景：他们当时为首了一个人，死守着一部电话，找到有用户下单后，把单子信息通过短信的方式公布给闪送员们，告诉他他们单子在什么方位，谁离用户较为将近，谁要抢单。闪送员打电话进去抢单，较为一下谁较为将近之后，他们再行打电话给用户，告诉他用户大约多久需要抵达，告知用户否需要拒绝接受价格，之后他们再行打电话给闪送员，让他尽早上门，完结之后通过手工标记已完成。

　　上线第一天，闪送就有订单，并在之后以周环比20%的速度下跌。这时候，于红建他们证实市场需求现实不存在，这才花上了两天时间，作出闪送员端的App，并把所有闪送员叫过来展开培训。

在培训过程中找到有的闪送员手机无法兼容App，他们后期再行随时展开改动。　　想要从当时的同城快递公司中脱颖而出并不更容易。闪送最初确认了“慢”和“低价”两个关键卖点，并明确提出了“朝发夕至、夕发朝至，仅有6元钱”的口号，上线后虽然业务快速增长迅速，但仍然无法做到大，而且每做到巧合，就要缴3块钱，规模越大，亏损就越相当严重。

经过调整，闪送将自己的定位改回“慢”和“安全性”。　　上线第二个月，2014年5月，闪送获得由鼎晖参予投资的A轮融资。在北京跑完通了整个业务模式后，闪送将阵地较慢延伸至上海、广州、深圳、成都、杭州等其他5个城市。也是在获得A轮融资后，订单快速增长和用户对系统让薛鹏和于红建告诉，这个模式行得通，他们的方向对了。

　　基于技术，重视口碑　　在通过用户的快速增长检验了闪送模式是刚刚须要之后，他们又开始了其他两个检验：一个是众包化管理的检验，另外一个是商业模式的检验。　　进驻平台，沦为一名闪送员，应聘者必须经过6道检验，还包括甄选、信息校验、背景校验、真人检验、培训、考试，之后，合格者转入闪送的监控和管控体系。要确实满足用户个性化、线性简化的即时仓储市场需求，就要确保充足低的闪送员的覆盖面积密度。

目前仅有在北京一地，闪送员就已超过10万人，可为用户获取网状、全城的服务。▲要确实满足用户的即时仓储市场需求，就要确保充足低的闪送员覆盖面积密度。目前仅有北京一地，闪送员数量就已多达10万人。

　　于红建指出，对闪送员的众包管理，精髓在于规则的制订，并展开精准给定。“就像玩游戏一样，我们创建一套游戏规则，所有进去的人都必需按照游戏规则来玩游戏。凡是不合乎游戏规则的，都会被出局出局。

”闪送对平台上的闪送员有各种各样的管控策略，还包括奖惩规则，这些规则不会根据订单规模、用户体验而大大展开递归，“基本一周一逆”。　　除了规则的制订，创始人另通过必要插手明确业务的形式，构建对闪送员队伍的动态管理。于红建讲解说道，他与薛鹏一直车站在第一线，仔细观察用户对系统，并对用户对系统作出较慢号召，出局不合格、服务很差的闪送员，从而使之构成相反循环。

　　2015年，在用于价格补贴等各种手段把竞争对手“基本打伤”后，他们依然想要检验另外一件事情：这个大量不存在的市场需求否为真为市场需求，也就是说用户否不愿掏钱出售该服务。创业多年，于红建指出，创业只有商业模式不切实际，需要盈利，这件事情才能最后沦为大做生意；如果撤除补贴无法盈利，公司最后还是不会想到，只是时间早晚的问题。于是在闪送订单量快速增长时，他们把补贴撤除了，但订单量在稍微下降之后，迅速又完全恢复了长时间的快速增长。

2016年4月，闪送宣告，公司已构建盈利。　　“只不过我们在做到闪送之前，早已对行业十分理解了。我们也可以臆想一套功能，然后花6个月发售产品，再行让用户去用、去对系统，”于红建说道，“但精益创业让我们跑得更加慢。

目前闪送的所有市场需求都是用户的现实市场需求。”在2017年之前，闪送没有打过楼宇广告、电视广告、平面广告。于红建说道，闪送目前2300万用户，基本来自口口相传的口碑传播。　　“只不过口碑传播远比你打楼宇广告快，从周期上看，一两个月有可能效果没有那么慢，但如果变长到6个月、1年，口碑所累积的网络效应是核裂变效果。

从本质上说道，口碑的传播效率是最低的，它在核裂变出去后构成的网络效应，能量十分极大。”于红建说道。

　　对于闪送的顺利，于红建实在有运气的成分，但更为重要的原因则是他们仍然在坚决初心，即为用户获取有品质的服务。他指出，基于这一初心，有时候快才是慢，因为一旦构成较好的口碑，网络效应可以带给极大的价值。　　“在我们调整补贴之前，周环比20%的快速增长，对一个创业公司来说，这个速度早已迅速了。在美国，用口碑做到大的互联网企业，四处都是。

”于红建说道，“我们今年做到市场活动，是为了较慢地竖立我们的品牌，是一个额外变换的手段，但在口碑这块，我们总有一天会退出，因为我们指出，这才是显然。我们指出，口碑是最慢的传播方式，而且忠诚度最低。”　　在于红建显然，口碑更好的来自服务的每一个细节，还包括品类规则的完备，闪送员的服务质量，标准化流程的制订等。

“就是在每一个细节上比别人夸奖一点点，在每一个环节上做到得比别人好一点点，之后整个流程体验不会显得更加好。”　　在这个过程中，于红建把产品和技术定义为公司的发动机。闪送使用的共享经济模型，是一个典型的双面市场，如何对市场需求和供应展开均衡和给定极为关键。

较好的给定可以提高效率、带给规模，规模的不断扩大反过来又可以优化效率，同时降低成本，并构成相反循环。在于红建显然，构成精准给定的关键在于对每一个环节展开数据化，并在基础的算法和模型上大大展开递归。　　面临有可能经常出现的竞争，于红建指出，在闪送早已创建自己的先发优势和口碑信任后，新的转入者很难再行通过某种程度的方式做到一起，即便是巨头，也仍然必须从零开始，把晕带走过的坑再行新的走一遍。

　　在获得新一轮融资后，闪送的规划是，之后投放精力在产品研发上，把精准给定和算法模型做到得更佳、更加完备；同时他们不会引入更加多杰出的人才；再者，增大市场投放，更进一步打造出闪送品牌。　　“在消费升级的当下，如果把工作或生活中一些荒谬但又不那么最重要的事情转交晕送做到，大家就可以节省出有很多时间。”于红建说道，“让生活更加幸福，也是闪送的初心。

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